1. Gdy ładowarka podnosi pedał hamulca po hamowaniu, wszystkie lub kilka kół nadal działa hamująco, co powoduje nagrzewanie się tarczy hamulcowej i osłabienie jazdy, powszechnie znane jako „hamulec nie wraca”. Sprawdź stan mocowania połączenia każdej części hamulca regularnie.
2. Zimny nagłówek używany przez długi czas, będzie olej, węgiel, osad, rdza. Pozycja jest bardzo niska po naciśnięciu pedału hamulca, a następnie pedał może stopniowo wzrastać, gdy pedał jest stale naciskany na deskę , ale siła reakcji jest mała, a efekt hamowania nie jest dobry, co wskazuje, że w cylindrze oleju hamulcowego przewodu hamulcowego lub hamulca znajduje się powietrze, które należy wykluczyć. Podczas opuszczania płytki hamulcowej ciśnienie jest normalne, a pedał hamulca nie porusza się, co wskazuje, że tłok zaworu sterującego hamulca jest zablokowany.
3. Zdemontować pedał hamulca, naprawić lub wymienić. Tłok cylindra jest zablokowany lub pierścień uszczelniający jest uszkodzony, zmniejsza się ilość i ciśnienie wyjściowego płynu hamulcowego. objętość i ciśnienie oleju płynnego w cylindrze hamulcowym.Sprawdź ciśnienie powietrza hamulcowego, usuń usterkę niskiego ciśnienia powietrza hamulcowego i upewnij się, że wartość ciśnienia powietrza hamulcowego wynosi od 0,45 do 0,70 MPa.
4. Zwolnij pedał hamulca, pozycja pedału jest bardzo niska, a następnie kontynuuj naciskanie pedału, gdy pedał stopniowo się zwiększa, ale poczuj, że pedał hamulca jest bardzo słaby, efekt hamowania nie jest dobry, co wskazuje, że w hamulcu jest powietrze systemu, należy wykluczyć.Gaz pod wysokim ciśnieniem wytwarzany przez wysokoobrotową zimną głowicę napędzaną silnikiem wchodzi do cylindra magazynującego powietrze po przejściu przez separator wody i oleju oraz regulator ciśnienia powietrza.Po naciśnięciu pedału hamulca gaz pod wysokim ciśnieniem dostaje się do zaworu hamulca pneumatycznego z cylindra zasobnika powietrza, a następnie wchodzi do grupy pompy wspomagającej powietrze.Płyn hamulcowy na drugim końcu dostaje się do zaciśniętego hamulca tarczowego każdego koła przez przewód olejowy i popycha tłok, aby zacisnąć tarczę hamulcową, hamując w ten sposób koło.
5. Gdy pedał hamulca jest podniesiony, tłok w zaworze hamulca gazowego odcina kanał gazu pod wysokim ciśnieniem i sprawia, że gaz w zaworze komunikuje się z atmosferą. Rozwiązania FPGA Pompa wspomagająca cofa się pod działaniem siły sprężyny , aby ciśnienie oleju hamulcowego w przewodzie hamulcowym spadło i hamulec koła został zwolniony.
Technologia maszyny do kucia na zimno nadaje się do żelaza, miedzi, stali nierdzewnej, stopu tytanu, aluminium i innych materiałów do formowania na zimno, formowania na zimno (wytłaczanie do przodu, wytłaczanie z tyłu i wytłaczanie kompozytów). Może wytwarzać rozmiar wewnętrznych i zewnętrznych śrub sześciokątnych altera, śruby kołnierzowe, wydrążone, pełne części. Automatyczna maszyna do kucia na zimno jest rodzajem wysokowydajnej metody automatycznego wytwarzania o szerokiej wydajności i różnych procesach.
Czas publikacji: 13 września-2022